发电机传感器失效是导致停机及报警等情况的缘由

针对柴油发电机组的常见故障遂行分析和探讨，并且以此为基础，针对保养的措施进行研究和制定，是全面改善机组使用质量和使用效率的关键点。厂家将针对这一方面的内容展开论述，详细的分析了发电机组的诸多方面的故障问题，并且力求为此项工作的进步和发展，做出积极的贡献。柴油机电控系统的故障诊断应分系统进行。因此，应在了解其各系统结构组成的基础上分析、检测、判断及维修。

 

  柴油发电机厂生产配套的发电机组用柴油发电机的电控系统，由速度控制板、超速板、大底板及传感元件和执行元件等组成。针对康明斯柴油发电机组在运行过程当中所出现的典型故障进行研究和分析，是全面的改进存在问题和不足之处的关键点所在，主要的来讲，其典型的故障可以归纳为以下几点：

  1.启动马达烧坏。马达的烧坏，首先需要确定是否由于机械方面原因造成的。排除了机械方面的原因，则需要重点的针对启动电路以及控制部分进行故障分析，一般的来讲，导致启动马达烧坏的主要原因是由于马达在柴油发电机启动之后，仍然处于通电的状态当中，最终导致马达的烧坏，这是柴油发电机组的常见典型故障。同时，还需要对内部绝缘层的损坏情况进行分析。由于柴油发电机在启动电路并且工作之时，往往电流比较大，所以，在日常维护当中，需要重点的对触点和继电器进行检查，尤其是一些启动次数比较多的柴油发电机组。另外一方面，在柴油发电机组的启动过程结束之时，还需要对马达的工作状态进行检查，观察其是否脱开，进而避免此类故障的发生。一般来讲，当故障发生部位在DS之上时，故障的原因是由于柴油发电机工作过程当中1端和3端仍处于通电进而导致马达一直通电；而故障发生在TP表之时，其故障的原因是由于柴油发电机在工作的过程当中TP表6端仍然输出低电平，导致马达处于通电状态当中。


 

  2.常用系统不能够正常启动。一般来讲，导致常用系统不能启动的典型原因是由于DT电源在启动的过程当中出现了断开的现象，或者是转速传感装置设备的信号没有正确的输入。在启动之时，可以测量得出DT的F端电压为+24V以上，但是当转速达到300转每分钟之时，其电压依然为零，以此就可以判定J1的常开触点处于断开的状态当中。出现该类故障的主要原因，一般是TP表的6端和7端通过插件分别的与T5以及T7连接，而在维修的过程当中，出现了一定的疏忽，最终导致接线出现错误，造成了常用系统不能正常的启动在典型的情况之下，当马达不转之时，故障的部位处于急停按钮，则其原因为按钮没有复位，或者是出现了损坏的情况；当中故障的部位处于继电器之上时，则导致故障的主要原因是继电器的常开触点接触不良，难以启动电路。而当马达旋转之时，如果故障部位处于DT之上，则故障的原因是内部控制电路出现故障，或者是CD端的无转速传感装置信号输入出现问题；如果故障的部位在传感器之上时，则故障原因是由于与TP表相互连接的传感器失效，进而导致停机以及报警等情况发生。

 

柴油发电机组的电气控制部分特别是直流电路部分比较复杂，维修工作人员会经常遇到此类故障，针对康明斯柴油发电机组在使用过程当中的有关注意事项进行全方位的研究和分析，力求更进一步的为有关工作的进步和发展，奠定坚实的理论基础。

  （1）在TP表设置参数之后，需要开机运行大约五分钟左右，等待TP表完成了参数设置的存储之后，才可以进行下一阶段的操作。

  （2）由于充电发电机的输出电压不稳定，而且有很多尖峰、毛刺，所以柴油发电机在工作中不允许断开接地开关，以免损坏 TP 表和电子调速控制器的内部电路（蓄电池会吸收尖峰、毛刺）。

  （3）继电器是一个单独的电路故障板，其在工作和运行的过程当中与其它电路，通过插件而相互的连接。而柴油发电机组在工作的过程当中，其插件非常有可能会由于振动而导致松动。所以，在针对康明斯柴油发电机组的日常维护和保养当中，还需要重点的针对这一部分进行检查，排除相关的故障，全面的确保电路处于正常稳定的工作状态当中。

  上述概要地讨论了发电机组系统故障诊断及处理的方法 ，这些只是日常维护检测所必需内容，其目的只是为了能正确运用该型机组。如有不妥，请同行指正。